En 2004 et 2005, des études ont été menées pour définir les modalités de desserte et d’aménagement du site de la gare en liaison étroite avec la DDE, RFF et la SNCF qui sont concernés par la déviation de la RN19, la LGV et la gare TGV. Un schéma d’intention a été approuvé au début de l’année 2006 et il a alors été décidé de créer la Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) de la gare TGV / TER de Belfort Montbéliard ZAC. Cette démarche administrative et juridique est indispensable pour pouvoir procéder aux aménagements, à l’équipement des terrains et plus tard, à leur commercialisation.

La gare deviendra la porte d’entrée de l’Aire urbaine, véritable vitrine de notre territoire. Son positionnement, au cœur de notre bassin de vie, dans un espace central facilement accessible constitue un véritable atout.

La Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) qui s’établira autour, avec des équipements collectifs et des espaces réservés à des activités économiques et tertiaires, jouira alors d’une situation incomparable.

La Zone d’aménagement concerté (ZAC) de la gare TGV/TER de Belfort-Montbéliard a pour objet l’aménagement et la desserte du site avec l’implantation de nombreux équipements tels que la gare TGV, la gare TER, une gare routière, les parkings, les services de proximité mais aussi des équipements collectifs et des activités économiques et tertiaires.

Le projet a été soumis au Conseil général du Territoire de Belfort et la Communauté de l’Agglomération Belfortaine (CAB) lors de l’année 2006. Ensuite, un document de concertation que vous pouvez télécharger a été adressé à tous les habitants du département pour présenter et expliquer le projet avec une information technique.

Le coût des aménagements de la ZAC est évalué aujourd’hui à 7,5 millions d’euros répartis à parité entre le Conseil général du Territoire de Belfort et la Communauté de l’Agglomération Belfortaine.